Tmaindt hozzszls
|
2017.09.22. 19:08 - |
A fotn a nyolcvanas vek kb. felnl kialakult kzlekedsi helyzet egy rsze lthat.

m eddig a pillanatig is sok dolog vltozott. Kezdjk a dr. Csnyi L. krt. (Lenin krt.) fell!
A ft dl fel kanyargsa maga volt az letveszly! A kpen a kzps tzemeletes bal als sarknl (a fehr aut mgtt) lthat hz volt a Gncl-hz. Aminek itt is lthat sarka tkletesen eltakarta a Hatty utca fell a tloldalra zebrn thaladni vgy gyalogos ell a fentrl rkez autkat. Ugye, ma a Vincellr sarka is zavar, ht mg akkor, amikor mg az itt lthat sarok nem volt elbontva.
Ezek a mvhz fell rkez jrmvek ekkor mg ktfle irnyban haladhattak tovbb: folytathattk tjukat a fton, vagy jobbra lehajtva, a ma mr csak a Hatty utca (melynek neve elbb Hattyrl Palmiro Togliattira, majd ismt Hattyra vltozott, ahogyan ppen a politikai berendezkeds kvnta…) folytatst jelent, m akkor mg a mostani jrdaszigettel nem elzrt ton. (Ezen a kpen lthat a ma mr nem ltez torkolat.)

Anno ennek a lehajthatsgnak nagy szerepe volt, ugyanis az autbusz megllnak mg nem a mostani (jsgossal s virgossal bvtett) pavilonnl volt a helye. Hogy hol? Nos, mg ennl is rgebben a kisvci buszok befordultak az akkori Mrtrok tjra s a sarkon lltak meg. Kisvcrl jvet pedig az akkor mg a Nvt megelz kisbolt eltt. A fvrosba tart buszok megllja pedig – a mostani kialaktsig – a Petfi utcai keresztezdstl visszbb pr mterre volt, ott, ahol most kb. a szelektvgyjtk vannak (csak persze az t msik feln).
Fontos vltozs volt az is, amikor a nyolcvanas vek elejn elkezdtk pteni a dr. Csnyi krt. tzemeleteseit. Addig az akkori Haraszti Ern utca kockakvei ltal alkotott t be volt ktve a Spolvint-dombnl a ftba. Aztn a tzemeletesekkel prhuzamosan ezt megszntettk, a domb magassgig feltltttk s zskutcstottk az akkor mr Nagymez utct.
Aztn amikor lebontottk a nyugati oldalon lv hzakat, az ptkezssel a forgalmi rend is megvltozott. Megplt a mostani helyn a buszmegll, folyamatos lett a Hatty utctl a Diadal trig a jrdasziget, megsznt a dr. Csnyi krt-rl a jobbra leforduls. Ksbb a Hatty utca a tr fel, a Petfi utca pedig a trrl felfel lett egyirnystva, a kett kztt pedig manapsg 20 km/h-s sebessgkorltozs van (elmletileg).
Termszetesen – a motorizci terjedsn tl - ahogyan gyarapodott pletekkel, laksokkal, emberekkel a laktelep, gy nvekedett nem csupn a gyalogos-, hanem a gpkocsi forgalom is. Mg a laktelep eltt a kzeli nagy gyrak (Forte, FICE, Vghd, Fon-, Szvgyr) miatt a gyalog kzlekedk az elejn emltett Hatty utca – Haraszti (Eastman) utcai vgn haladtak inkbb, az autbusz megllk, a benzinkt s a Diadal tri csompont ltrejttvel ez fokozatosan ttevdtt a tr dli vgbe. Mikzben gyors temben nvekedett az autk szma (s a laktelepen lakk szma), egyre veszlyesebb lett az itteni kzlekeds. Szaporodtak a balesetek. A kilencvenes vek elejn lmps forgalomirnytsi rendszer plt ki, majd a kilencvenes vek msodik felben megpl M2-es ideiglenesen javulst hozott. m mg a nyolcvanas vekben mg csupn tucat jrm szelte t percenknt a Fldvry teret, mra ez ismt sokszorosra ntt.
Kimondhatjuk: Vc egyik legnagyobb kzti kzlekedsi problmja jra a Fldvry tri helyzet…
KVETKEZIK: Ptyi nni trafikja |
[1-1]
A fotn a nyolcvanas vek kb. felnl kialakult kzlekedsi helyzet egy rsze lthat.

m eddig a pillanatig is sok dolog vltozott. Kezdjk a dr. Csnyi L. krt. (Lenin krt.) fell!
A ft dl fel kanyargsa maga volt az letveszly! A kpen a kzps tzemeletes bal als sarknl (a fehr aut mgtt) lthat hz volt a Gncl-hz. Aminek itt is lthat sarka tkletesen eltakarta a Hatty utca fell a tloldalra zebrn thaladni vgy gyalogos ell a fentrl rkez autkat. Ugye, ma a Vincellr sarka is zavar, ht mg akkor, amikor mg az itt lthat sarok nem volt elbontva.
Ezek a mvhz fell rkez jrmvek ekkor mg ktfle irnyban haladhattak tovbb: folytathattk tjukat a fton, vagy jobbra lehajtva, a ma mr csak a Hatty utca (melynek neve elbb Hattyrl Palmiro Togliattira, majd ismt Hattyra vltozott, ahogyan ppen a politikai berendezkeds kvnta…) folytatst jelent, m akkor mg a mostani jrdaszigettel nem elzrt ton. (Ezen a kpen lthat a ma mr nem ltez torkolat.)

Anno ennek a lehajthatsgnak nagy szerepe volt, ugyanis az autbusz megllnak mg nem a mostani (jsgossal s virgossal bvtett) pavilonnl volt a helye. Hogy hol? Nos, mg ennl is rgebben a kisvci buszok befordultak az akkori Mrtrok tjra s a sarkon lltak meg. Kisvcrl jvet pedig az akkor mg a Nvt megelz kisbolt eltt. A fvrosba tart buszok megllja pedig – a mostani kialaktsig – a Petfi utcai keresztezdstl visszbb pr mterre volt, ott, ahol most kb. a szelektvgyjtk vannak (csak persze az t msik feln).
Fontos vltozs volt az is, amikor a nyolcvanas vek elejn elkezdtk pteni a dr. Csnyi krt. tzemeleteseit. Addig az akkori Haraszti Ern utca kockakvei ltal alkotott t be volt ktve a Spolvint-dombnl a ftba. Aztn a tzemeletesekkel prhuzamosan ezt megszntettk, a domb magassgig feltltttk s zskutcstottk az akkor mr Nagymez utct.
Aztn amikor lebontottk a nyugati oldalon lv hzakat, az ptkezssel a forgalmi rend is megvltozott. Megplt a mostani helyn a buszmegll, folyamatos lett a Hatty utctl a Diadal trig a jrdasziget, megsznt a dr. Csnyi krt-rl a jobbra leforduls. Ksbb a Hatty utca a tr fel, a Petfi utca pedig a trrl felfel lett egyirnystva, a kett kztt pedig manapsg 20 km/h-s sebessgkorltozs van (elmletileg).
Termszetesen – a motorizci terjedsn tl - ahogyan gyarapodott pletekkel, laksokkal, emberekkel a laktelep, gy nvekedett nem csupn a gyalogos-, hanem a gpkocsi forgalom is. Mg a laktelep eltt a kzeli nagy gyrak (Forte, FICE, Vghd, Fon-, Szvgyr) miatt a gyalog kzlekedk az elejn emltett Hatty utca – Haraszti (Eastman) utcai vgn haladtak inkbb, az autbusz megllk, a benzinkt s a Diadal tri csompont ltrejttvel ez fokozatosan ttevdtt a tr dli vgbe. Mikzben gyors temben nvekedett az autk szma (s a laktelepen lakk szma), egyre veszlyesebb lett az itteni kzlekeds. Szaporodtak a balesetek. A kilencvenes vek elejn lmps forgalomirnytsi rendszer plt ki, majd a kilencvenes vek msodik felben megpl M2-es ideiglenesen javulst hozott. m mg a nyolcvanas vekben mg csupn tucat jrm szelte t percenknt a Fldvry teret, mra ez ismt sokszorosra ntt.
Kimondhatjuk: Vc egyik legnagyobb kzti kzlekedsi problmja jra a Fldvry tri helyzet…
KVETKEZIK: Ptyi nni trafikja |
[1-1]
|